ご覧いただきありがとうございます。長文になります。出品にあたり知り得る限りの情報を開示いたします。是非御一読いただき、ご検討のほどよろしくお願いいたします。平成28年４月、極低走行ノーマル極上中古車の購入の際に国産一流メーカーの新品パーツでカスタマイズして貰いました。バイク通勤用に買いましたが急遽電車通勤に変わり、週末余暇での維持運転で月50〜60キロ程の走行です。バイク好きなので年一回のオイル交換や各部メンテナンス、バッテリーの補充電等は小まめに行ってきました。還暦を過ぎ、そろそろバイクを降りようかと思っております。車名・型式 : ホンダ・JBK-MF10車体番号 : MF10-1200 ※ ※ ※車体色 : デジタルシルバーメタリック全長×全幅×全高 (m): 2.185×0.750×1.18乾燥重量(kg) : 201kg走行キロ数(2024.4.7現在) : 10632km（維持のため若干延びます。）タイヤ溝残量 : 前後とも6〜7部山（主観です。）【主なメンテナンス経歴】・年一回のオイル交換（カストロールEDGE 10W-50）・3年毎のオイルフィルター交換（MONOT-4007M）・R1.8月 セルモーター故障、リビルト品に交換・R2.9月 バッテリー交換（ボッシュRBTZ12S-N）・R4.10月、走行10000km時　　・スパークプラグ交換（NGK MotoDX）　　・エアーフィルター交換（純正品）　　・冷却経路専用フラッシングで洗浄水洗い後、ロングライフクーラント全量交換(濃度40%調整)　　・前後ブレーキ分解清掃後各部グリスアップ（ワコーズ スーパーシリコングリースSSG）　　・前後ブレーキオイル交換（カストロール DOT4）　　・前後ブレーキパット交換（デイトナゴールデンパット）　　・ファイナルギヤオイル交換（ホンダウルトラG1）　　・シートダンパーへたりの為強化ダンパーに交換（特注品）・R6.1月、左ヘッドライトLEDバルブ交換（HID屋製 HB4 6000K）【購入時価格】・約50万円【傷などの状態】・使用に伴う多少のキズや汚れは有りますが、割れや凹みなども無く年数を感じさせない良い状態です。是非一度ご覧になっていただきたいです。【アピールポイント】・始動はセル一発、その後1500rpm程のアイドリングで安定しております。・スリーワンマフラーはアイドリング時の音量は控えめながら、通常の走行時や加速時のパルス音が気持ち良く、決してうるさくは無くとても快適な走行を楽しめます。・走る曲がる止まる等の一連の動作は特に問題御座いません。直進性も良好です。灯火類を始めとした電気系統も正常です。・セパレートハンドルに変更しており、ご自身の体型に合わせた好みの位置に調整出来ます。中華製などの安物品では無いので形状や材質がしっかりしており、フィッティングが良好で快適なハンドル操作が楽しめます。また前後のサスペンションは-40mmダウンしておりますので、足付き性が改善されており停止時も安心です。・雨天未走行、走行１万キロ弱の低走行車ですので状態も良く、現状のままでまだまだ永くご使用いただけると思います。（突然の降雨で多少濡れたことはあります。）・センス良くカスタマイズしてありますので、その方向性が気に入って戴ければとてもお買い得かなと思います。・昨今の交通事情を踏まえて、R5.6月に前後カメラ式のドラレコを装着しました。ハンドル中央に取り付けた防水型の２インチモニターに前後２画面動画が表示されます。映像は常時録画で古い物から上書きされます。保存したい時は手元ボタンで素早く保存が出来ます。また衝撃検知機能で前後の記録が自動保存されます。（取扱説明書あります。）前方のカメラは極力目線に近くなるよう、フロントカウル面に取り付けています。そのためほぼ見た目通りのリアルな画像が撮影出来ます。なおリアカメラはBOX下面に設置しました。・マンション地下の屋内駐輪場に二重にカバー（内側は擦れキズ防止に布製のカバー）をして保管しており、直射日光や降雨に晒されないので錆も少なく大変綺麗な状態を保っています。【燃費について】・Aモードで市街地を流れに乗った走りで31〜33km/L、郊外を50〜60km/Hr走行で34〜38km/L程度の燃費です。Dモードだとそれよりも数キロ燃費が良くなりますが、他には無いホンダSマチック特有の擬似ミッションの軽快な加速感を味わるなら断然Aモードです。Sモードはより高回転でのシフトチェンジなので山坂道用と割り切ってます。（あくまでも私自身の感想です。）【主なカスタム内容】・LEDヘッドライトHB4 6000K（メーカー名失念）・デイトナ製LEDフロントウインカー・各所メッキカバー取付（Fフォーク・サイドステップ・プーリーケース・エアクリケース・リアカウル）・前後ローダウン（デイトナローダウンキット -40mm 【フロントショートスプリング、リアサスアッセン、ショートサイドスタンド】）・サイドスタンドのエンジン停止機能のキャンセル化（サイドスタンド使用時のエンジン停止機能は予期せぬバッテリー上がりを誘発するため）・ハンドル周りのブラックアウト化（セパハン仕様）・スポンジグリップ&メッキエンドキャップ・リアフェンダーレス仕様・デイトナ製ナンバープレートホルダー（ブラック）・ステンレスマフラー（スリーワン製）・フロントハーフカウル（ホンダアクセス製）・タナックス製メッキナポレオンミラー（右ミラーには右回転のアンチロック機構のアダプターを使用しており、不意の接触時にミラーが回転して衝撃を緩和します。）・ホンダアクセス製ナックルガード・WirusWin製ステンレスタンデムバー（リアボックスステー付き）・GIVI製37Lブラックモノロックケース・デイトナ製4系統電源ユニット（フロントカウル内に設置）・バイク用防水ドライブレコーダー（前後カメラ仕様）・バッテリー電圧計（デイトナ製）・防水USB2連ソケット（汎用品）（おまけ品）・PIRELLI 前後タイヤ（前輪200km程走行で純正ホイール付き、後輪は新品タイヤ）※やや年数が経ってます。・純正フロントブレーキローター（中古品 厚み4mm）・純正ドライブベルト（予備に購入したもの）・HID屋製 HB4 6000K LEDパルプ（2灯セット品購入の内、前回左側交換した残り１灯）・ホンダウルトラオイルG1(10W-30) 約0.8L（ミッションオイル交換時の残り）・その他、R4.10月のメンテナンス時に外した古いパーツ（多分全て純正品だと思います。）　・前後のブレーキパッド（残量4-5mm）　・エアーエレメント（予想より綺麗）　・スパークプラグ（これも予想より綺麗）・使用中のボディカバー（バリチェロ製で厚みもしっかりある割と高めなやつです。4-5年使用してますので一部色褪せしてますが、取り敢えずなら十分使えると思います。サイズもピッタリです。）あと、大変お世話になった「サービスマニュアル」、「パーツリスト」もあります。こちらは別途出品予定ですが、提示価格でご購入いただいた場合には無料で差し上げます。（←ご自身でメンテされるなら必需品です。特にスクーターの整備では一番にカウルを外す必要に駆られますが、これが無いと大抵はカウルの爪を壊します。ちなみに私は一切爪を割っておりません。）新品パーツは「モノタロウ」や「ウェビック」などで今でも大体のパーツは入手出来ますが、注文の際はパーツナンバーが必要ですのでこのパーツリストは必需品となります。また、提示価格でお買い上げいただいた場合には、エンジンオイルとオイルフィルターを交換してお渡しします。　・エンジンオイル : AZバイク用【10W-50/MA2規格/100%化学合成油/2輪用】　・オイルフィルター : MF10適合品（MONOT-4007Mマグネットタイプ）自賠責保険はR8年4月まで残ってますので、こちらも提示価格でのお買い上げでそのままお付けします。鍵はスマートキー、メカニカルキー、リアBOXキー共、各２個づつあります。なお、こちらの商品は現車確認必須でお願いします。また、基本直接のお引き取り限定とさせていただきます。ご不明な点や詳細についてはコメント欄でお問い合わせください。（お引き渡し迄の流れ）①現車確認、ご購入　　↓②オンライ支払い　　↓③お支払い確認後に廃車手続き（当方）　　↓④登録書類を郵送（当方）　　↓⑤最寄りの陸運局で「中古車新規登録」（ご購入者さま）　　↓⑥ヘルメット、新規ナンバープレート、自賠責保険証、同ステッカーをご持参の上、拙宅までお越し頂きナンバープレートを装着して終了です。（自走引き取りの場合）個人の出品ですのでお引き渡し後の保証は御座いません。また、いかなる場合も現状有姿が優先しますので、必ず現車確認をしていただいた上で十分にご納得してからお買い上げくださるようお願いいたします。長文、大変失礼いたしました。よろしくおねがいします。